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董承非则对潜在风险有更多警惕。在他看来,国内政策会根据外部形势及时作微调和对冲,但他认为去杠杆是长期的工作重点。他同时提醒:“今年A 股估值修复后,整个市场的估值水平虽然不是很贵,但低估是谈不上了,要降低市场下半年的投资回报预期。”在他看来,由于外部环境的不确定性,国内投资者纷纷将持仓集中在内需为主的核心资产上,特别是以白酒为代表的高端消费。“如果没有制造业和科技行业的崛起,高端消费等板块能否保持目前的景气度值得怀疑。”

责任编辑:张玉洁 SF107官宣!京沪高铁即将登陆A股 万亿级混改大幕拉开华夏时报(chinatimes.net.cn)记者张智 北京报道狼终于来了。2019年2月26日,中国证券监督管理委员会北京监管局网站上,刊登了京沪高速铁路股份有限公司上市辅导备案表,传说了许久的京沪高铁上市,靴子终于落下。

周晓光近日在做客访谈节目时表示,做一个卓越的企业要经过好几道坎,而且都是那种生死波折的关口。我常常是一个阶段、一个阶段地,经常性地面临大考,所以我们没有办法懈怠。“想想那个时候一无所有,我觉得我现在哪怕是什么没有,从头再来,我还是能够重新站起来,我对我自己很有信心。所以不管怎么样,面临什么样的困难和挑战,我都会去面对它”,周晓光说。

京沪高铁属于《铁路“十三五”发展规划》中明确的实行资产证券化的高速铁路企业,之前已具备首次公开发行股票并上市的条件。据了解,敲定辅导协议后,2019年1月底,京沪高铁公司变更了多项工商注册信息,包括法定代表人、注册资本、股东、董事会构成等。目前,京沪高铁注册资本由1306.24亿元减少至400亿元,调减了900多亿元,同时,法定代表人由此前的余邦利变更为邵长虹。

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